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车门模拟试验台

一、设备用途

  设备适用于有轨电车和地铁车辆电动车门的开关门动作和性能状态进行检测。主要有机械部分和电气系统组成。包括:门安装框架、门整套机构、门控器、门板等;电源部份:开关电源输入220V 交流电源,输出24V 直流电压作为门机构总电源。数据采集部份:计算机与PLC通过专用通讯电缆进行通信,由压力传感器和模拟量采集单元采集数据,通过计算机对数据进行分析处理,打印机能够对试验结果进行打印处理。


二、主要功能特点

1、车辆客室电动塞拉门的性能测试包括:开/关门时间、关门压力、门状

态、安全锁定、最小障碍物、防夹保护等项测试。

2、采用工控机进行数据采集、分析处理、显示、储存,液晶显示器显示检

测数据,并绘制图形。检测的数据能够自动生成报表存档,可以进行多次的连续测试并且比较分析出结果。

3、测试系统操作界面由中文全程操作提示,人-机友好界面,易学易用,功

能全面。门状态仿真显示。车门前端最大挤压力图形显示。能够在操作者设置试验的次数、时间、试验项目等参数后,微机系统自动有效的完成试验过程。

4、门障碍探测顺序的逻辑参数可以根据被试验门型号调整。测试专用软件

操作轻松、运行稳定、可靠,方便用仪器进行测试。完全模拟车辆的工作状态,屏幕显示数据和图形,满足门系统检测的要求。

5、采集的数据能与标准数据的对比分析并记录生成报表。

6、门试验装置上安装内侧车门指示灯(橙黄色)、外侧车门指示灯(红色)、

门隔离指示灯(红色),并且有开/关门次数显示装置,车门试验装置可以实现门的隔离、门的内、外紧急解锁,各种门状态指示灯能与微机机同步显示。自动故障检测、记录。

7、门试验装置能够自动检测记录在试验过程中发生的故障,如遇到试验无

法继续正常进行的故障,能够报警提示操作人员,并将检测的相关故障信息记录。

8、设备原理是模拟车门装置的实际工作状态,在此状态下检测车门的机构运动性能和电气功能是否正常。设备由电柜发出驱动信号,驱动车门运动。


三、主要结构组成

主要由门叶安装平台主试验台和航插电缆附件等组成。


四、主要技术参数

输入电源: AC. 220V 50Hz 5 A

输出电源: DC24V

测力范围 :30 N ~ 500 N

测力精度: 1.0 N

计时范围 :0 ~ 20 S

开/关门时间检测 ——

开门时间: 0~3(±0.5)秒 误差<0.2%

关门时间: 0~3(±0.5)秒 误差<0.2%

计时精度 :0.1 S

障碍物试棒尺寸 :30×60 mm

关门时:<200N

开门时:<250N 障碍检测挤压力小于150N

测试平台尺寸 :3260×1660×2660 mm

控制柜尺寸:1250×1300×950 mm

试验台重量: 800 kg

计算机系统配置:硬盘容量500G、内存2G、处理器-英特尔双核、液晶屏19寸。


五、设备图片


六、设备软件界面